Prezantimi i produktit
Struktura bazë dhe aplikimi i kunjave të trasave dhe kunjave të sigurimit:
Kunja e Bailey përdoret për të lidhur dërrasën. Ka një vrimë të vogël të rrumbullakët në njërin skaj të kunjit dhe një kartë sigurimi futet gjatë instalimit për të parandaluar rënien e kunjit. Ka një brazdë në pjesën e sipërme të kunjit dhe drejtimi është i njëjtë me atë të vrimës së vogël të rrumbullakët. Kur instaloni, bëni brazdë paralele me kordat e sipërme dhe të poshtme, në mënyrë që karta e sigurimit (gjilpëra e sigurimit) të mund të futet pa probleme në vrimën e kunjit.
Materiali i kunjit të trastit është 30CrMnTi me diametër 49.5mm.
Trajtimi i sipërfaqes mund të nxihet ose galvanizohet. I galvanizuar ka veti më të mira kundër korrozionit dhe shitet kryesisht jashtë vendit.
Specifikimi i urës së Bailey
Ura Bailey është një lloj ure portative, e parafabrikuar, me traste. Ai u zhvillua nga britanikët gjatë Luftës së Dytë Botërore për përdorim ushtarak dhe u përdor gjerësisht nga njësitë inxhinierike ushtarake britanike dhe amerikane.
Një urë Bailey kishte avantazhet e asaj që nuk kërkonte mjete speciale ose pajisje të rënda për t'u montuar. Elementet e urës prej druri dhe çeliku ishin të vegjël dhe mjaft të lehtë për t'u transportuar në kamionë dhe për t'u ngritur me dorë, pa kërkuar përdorimin e një vinçi. Urat ishin mjaft të forta për të mbajtur tanke. Urat Bailey vazhdojnë të përdoren gjerësisht në projektet e ndërtimit të inxhinierisë civile dhe për të siguruar kalime të përkohshme për trafikun e këmbës dhe automjeteve.
Suksesi i urës Bailey ishte për shkak të dizajnit të saj unik modular dhe faktit që mund të montohej me ndihmën minimale nga pajisjet e rënda. Shumica, nëse jo të gjitha, dizajnet e mëparshme për urat ushtarake kërkonin vinça për të ngritur urën e montuar paraprakisht dhe për ta ulur atë në vend. Pjesët e Bailey ishin bërë prej lidhjeve standarde të çelikut dhe ishin mjaft të thjeshta sa që pjesët e bëra në një numër fabrikash të ndryshme mund të ishin plotësisht të këmbyeshme. Çdo pjesë individuale mund të bartej nga një numër i vogël njerëzish, duke u mundësuar inxhinierëve të ushtrisë të lëviznin më lehtë dhe më shpejt se më parë, në përgatitjen e rrugës për trupat dhe materialet që përparonin pas tyre. Së fundi, dizajni modular i lejoi inxhinierët të ndërtonin çdo urë që të ishte aq e gjatë dhe aq e fortë sa duhej, duke u dyfishuar ose trefishuar në panelet anësore mbështetëse ose në seksionet e shtratit të rrugës.
