HBD60-Ura e parafabrikuar e çelikut me hapje të gjatë të tipit HBD60

Përmbledhje informacioni：HBD60 HBD60 Prefabricated Steel Trass Bridge, HBD60 Bailey Bridge, HBD60 Prefabricated Highway Steel Bridge, HBD60 Long Span Truss Bridge

Emri i modelit: CD450;CD;450; HBD60

TëHBD60-LlojiUra e kishte origjinën në Gjermani dhe u fut në Kinë për prodhim masiv përmes analizës së strukturës së saj nga inxhinierët e Great Wall.

Prezantimi iHBD60-Llojiura buron nga pengesat teknike dhe mangësitë e urës Bailey. Siç dihet për të gjithë, Ura e Belle është një strukturë e zakonshme urë e parafabrikuar prej çeliku, e cila është trau i urës mbajtëse të sipërme dhe të poshtme me njësinë lidhëse të lidhëses së vetme me majë si trau kryesor i strukturës së hapësirës së urës, e cila ka avantazhet e strukturës së thjeshtë. përshtatshmëri e fortë dhe këmbyeshmëri e mirë. Por edhe nëse ngarkesa nuk është e madhe, ajo mund të arrijë vetëm 60 metra për një hapësirë ​​të vetme.

Prandaj,Grupi i Murit të MadhnisiHBD60-Llojiurë. Ndonëse trungu përdor çelik më të madh, struktura është më e thjeshtë, e cila jo vetëm ka avantazhin e përshtatshmërisë së fortë të urës së parafabrikuar të çelikut Bailey, por gjithashtu plotëson kufirin e hapësirës, ​​përmirëson gjatësinë e hapësirës së vetme dhe kursen koston e skelës së urës .

HBD60llojitrarët e parafabrikuara prej çeliku zakonisht adoptojnë një strukturë të përforcuar me dy rreshta me një kordë të tretë, e cila është montuar nga komponentë standardë të tillë si fantazmat fundorë, segmentet standarde të trasave, kordat, kordat e përforcuara, kordat e treta, trarët, shufrat lidhëse rezistente ndaj erës dhe mbështetëset vertikale. Demeti kryesor është i lidhur me bulona me forcë të lartë. Trasati standard është 3.048 m i gjatë, me një lartësi të vetme shtrese 2.250 m dhe një lartësi të dyfishtë prej 4.500 m. Ka dy dërrasa në njërën anë dhe karrexhata adopton kuvertën e urës prej betoni të përforcuar ose kuvertën e urës prej çeliku.

Transporti dhe ruajtja e HBD60 LlojiUrat me Struktura çeliku

1) Gjatë procesit të ngarkimit, transportit dhe shkarkimit të komponentëve gjatë dërgesës, është e nevojshme të shmangni dëmtimin e filmit të bojës, si dhe dëmtimin e përplasjes dhe deformimin e komponentëve.

2) Forma të shumta transporti duhet të përdoren për transportin e komponentëve, dhe pavarësisht se cila përdoret, transporti i ndërmjetëm duhet të reduktohet.

3) Gjatë transportit të komponentëve, prodhuesi duhet t'i sigurojë përdoruesit një certifikatë të cilësisë së produktit, një listë të përbërësve të produktit dhe udhëzime për përdorimin e urës së çelikut.

4) Ruajtja e urave të çelikut duhet të kryhet në magazina, dhe menaxhimi i tyre duhet të kryhet në përputhje me dispozitat përkatëse të Rregullores për Menaxhimin e Rezervave Materiale të Transportit të Mbrojtjes Kombëtare dhe Manualit të Menaxhimit për Depot e Rezervave Materiale të Transportit të Mbrojtjes Kombëtare. .

5) Për të siguruar lidhjen e qetë të bulonave me rezistencë të lartë midis përbërësve të urës prej çeliku, njësia e përpunimit duhet të marrë masa praktike dhe të mundshme për të parandaluar deformimin e komponentit gjatë ruajtjes dhe transportit të përbërësve të urës prej çeliku.

6) Gjatë ruajtjes dhe transportit të komponentëve, vëmendje duhet t'i kushtohet mbrojtjes së sipërfaqes së veshjes së strukturës së çelikut. Nëse ka ndonjë dëm, ai duhet të riparohet në kohën e duhur. Njësia e përpunimit duhet të zhvillojë një proces riparimi të sipërfaqes së veshjes që plotëson kërkesat tona të ndërtimit.